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预制舱与集装箱的区别

发布时间：2020-08-31 14:40:56 作者：诺电来源：网络

目前行业内纯配送式变电站建设模式主要有预制舱与集装箱两种为主，多数人会混淆两种模式，实际上预制舱模式与集装箱模式有很大的区别。

预制舱是基于成熟的户外箱式产品制造技术，按国家相关标准规范，所开发的一种高质量，高可靠性，高适用性的定制化电气设备集成产品，而集装箱仅仅是电气设备的临时集成使用产品。其货物容器的本质决定了应用于电气设备集成中的一些弊端是无法克服的，预制舱模式的配送式变电站才是变电站建设的未来趋势。

现将预制舱与集装箱的主要区别做一个简单对比：

对比项目	集装箱	预制舱
产品定义	本质为货物容器，引入到电气设备集成领域，用于电气设备集成的产品	基于成熟户外箱变设计制造技术，专门用于电气成本集成安装的定制化产品
可靠性	集装箱采用单层钢板外附金邦板装修材料，基材钢板厚度在0.6mm-1mm不等，结构强度低，集装箱易变形、抗震能力差、内部配电设施易受影响，无法保证电气设备可靠性	预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，根据内部不同设备及不同应用环境设计选用不同结构，并针对结构进行有限元分析，确保预制舱不变形
耐火性能	简易的钢材结构附着金邦板等装修材料难以保证集装箱体的耐火防爆性能，国网规范要求的耐火时限均难以满足，部分带油设备、高压设备运行时安全可靠性难以保证，对变电站的运维检修形成安全隐患	预制舱壁板为双层钢板内部填充防火材料，舱体壁板保证内部或者外部着火时的最低性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性
防腐性能	业内集装箱式产品，耐腐蚀年限普遍在10年左右，箱内箱外的钢材腐蚀问题日益严重，后期运维成本提高、配电设施可靠性降低	预制舱防腐处理遵循ISO 12944《色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺，漆层总厚度不小于200μm，保证舱体在C4环境下达到30年不锈蚀的防腐水平
方案多样性	集装箱为标准产品，由于结构特点限制，开门位置较为固定，其他位置开门难度较大，方案较为单一	预制舱为定制化产品，设计时即可根据内部设备的不同要求，设置不同的检修门、进出线开孔等，方案多样，可满足用户的不同需求
运行寿命	考虑集装箱式设备的结构强度、耐火防爆、防水防尘、耐腐蚀情况，业内集装箱式变电站的使用寿命一般在10到20年间，较低的使用寿命以及较高的后期维护费用往往是此类型变电站难以解决的问题	预制舱具备高强度结构、高水平的防火保温性能，以及良好的耐腐蚀性能，运行寿命水平按照30年以上水平设计，在简易维护的情况下可达到60年使用寿命
后期扩建	业内集装箱生产均为统一整体，变电站增容扩容时，开关柜等设备安装不便，GIS、接地变等大型配电设施难以扩充安装。	预制舱为定制化产品，可以根据内部设备的扩建要求预留不同的设备进出口，顶盖可单独拆卸，方便后期大件设备安装
外观与环评	集装箱为日常常见产品，外观普遍相对较为简陋，且对变电站的消音消磁等均无有效的处理措施，对运维人员的人性化设计考虑不足。若用于城市、风景区等高环评要求的地区建站，往往无法通过地区环评审查，建站阻力巨大。	模块化结构，工业化产品外形，舱体外壁可喷绘，与周边环境完美融合，易于被周边居民接受，具备良好的隔绝电磁辐射及消音降噪功能，符合GB12348-2008 《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《HJ/T 24-1998 500kV超高压送变电工程电磁辐射环境评价技术规范》等相关标准的要求，易于通过环评